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中国游艇行业该何去何从,该如何发展中国游艇经济

日期:2017-08-30 16:08:19   本文地址:http://www.club-lu.net/news/youtingzhishijixingyedongtai/759.html




标题:中国游艇行业该何去何从,该如何发展中国游艇经济,深圳游艇出租公司为您浅析。近来有不少城市举办游艇展。据报道,很多参展商对中国的游艇市场远景十分看好,不少地方政府这些年也纷纷对游艇业的发展寄予厚看,把它作为城市名片;有专家预言,游艇将成为继汽车之后新的消费 “制高点”。然而,对于中国的游艇市场是否真能在短期内火爆起来,笔者却有些怀疑。

相信中国玩游艇时代正在到来者大多会搬出这样的理由:其一,欧美的经验是当人均GDP达到3000美元时,“游艇经济”就开始萌芽了,而我国沿海很多城市人均GDP已达8000美元以上,已超过游艇快速增加的临界点;其二,全世界均匀每171人拥有一艘游艇,挪威、新西兰等国家均匀每8个人就拥有一艘游艇,美国事每10个人拥有一艘,就连内陆国家瑞士,都是每70个人就拥有一艘游艇,而我国游艇数目尚仅有数千艘,随着中国富人增多,私人购买游艇数目一定会大增。舆论普遍以为,目前发展游艇经济的障碍是加油停泊、维修治理等游艇基础设施的短缺。

然而,当我们花大力气重新进行水系景观规划、修建游艇码头、建立游艇维修治理体系后,中国人就立马会大玩起游艇了吗?答案恐怕是“非也”。美国的游艇基础设施算得上世界一流了吧,可是美国人口普查局的一则核查却告诉我们:华裔家庭拥有移动房屋、船只、有篷货车的比例仅为0.6%,不仅大大低于全美水平,也低于亚裔家庭2.7%的比例,华裔家庭普遍对交通休闲娱乐方式的爱好不高。还有一则相关研究也证实,与热爱户外运动的欧美人士相比,中国人更“宅”一点,要让中国人像欧美人那样对游艇这样的户外运动产生狂热,恐怕并非易事。

在中国的企业家中,不乏王石这样的极限运动爱好者,但是整体而言,在休闲娱乐上真正喜欢的冒险者并不占多数。即使是游艇基础设施良好的香港,很多公司置备游艇也主要是为了商务社交的需要。有多少富豪是为了运动休闲购买游艇?在先富起来的人中有多少人真正拥有海洋情结?目前国内私人拥有的游艇大部分是运动型和商务型游艇,而西方市场最为主力的“家庭游艇”在中国市场少人问津,已购买者游艇的年均使用率也不足30天,这些都很说明题目。

发展游艇经济既要有游艇消费的经济基础,又要有游艇消费的自然基础,如宽广水域等,更要有爱好航海运动的这种文化依托。中华民族的航海史可以追溯到 600多年前,应该说我们的血液里是拥有“航海基因”的,只是要唤醒这沉睡的基因,非一朝一夕,而需要耐心诱发。为此,发展游艇经济,不能依靠短期内大投进来指看一挥而就。只有当大家真正把游艇当成一种打心底里热爱的生活方式,而不是炫耀财富、趋炎附势的工具时,中国的游艇经济才能真正快速向前推进。

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