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游艇品牌成功与否之我见

日期:2017-08-31 11:08:18   本文地址:http://www.club-lu.net/news/youtingzhishijixingyedongtai/831.html




近日,”海之蓝”调查发布了《2015海之蓝中国游艇品牌排行榜》,一石激起千层浪,调查一发出,引发了行业内的热烈反响和讨论。各个品牌机构和行业大佬纷纷转发及评论。小编不才,也在这里凑个热闹,说几句自己的拙见,如有偏颇,望各位看官海涵。 
     首先,“海之蓝”作为游艇行业的媒体和平台,一直以来兢兢业业地致力于游艇行业推广,做了许多实事。本次的《排行榜》一定程度上客观反映了目前游艇市场的存量情况,对国内游艇行业提供了有意义的数据参考,是值得我们尊重和感谢的。

     据了解,本次的排行榜数据采集的重点是各大游艇会和游艇生产/代理厂商提供的数据,以目前各品牌的市场占有率作为唯一标准进行排名的。那么,市场占有率是衡量一个品牌价值的唯一标准么?答案显然不是这样。或许,对于追求数量优势的量产型品牌来说,市场占有率确实是一个直观的参考标准,但对于那些服务于特定客户群体的高端品牌来说,单纯市场占有率的高低并不能代表其品牌的成功与否。

     我们以大家常见的汽车品牌为例,丰田汽车连续多年稳居市场占有率榜首,其全球市场占有率约为12%,远超其他汽车品牌;而同为世界知名品牌的劳斯莱斯汽车,其市场占有率数据就显得不值一提,但这丝毫无法影响劳斯莱斯在世界汽车行业的卓然地位。如同游艇行业中的RIVA(丽娃)游艇,奠定其游艇品牌金字塔塔尖地位的是其悠久的历史和卓越的工艺,而不是产量和市场占有率。 
 
     由此可见,市场占有率并非是衡量品牌成功与否的唯一标准,而专注于小众客群的订制游艇品牌,也有自己独到的优势和在自己圈层范围内强大的品牌影响力,他们在自己的客群范围内精耕细作,依靠对其目标市场的深入了解和对品质的严格要求,为自己的客户提供了高品质的产品和服务,在目标客群中积累了极高的品牌信任度,进而成功塑造了其品牌形象,就如同哈雷戴维森摩托一般——你或许不喜欢,但你不能否认它的优秀!

     如今,随着游艇市场的发展,越来越多的客户开始注重品牌形象和内涵,并对自己的需求有清晰的认识和定位,行业细分和深度经营成为未来品牌发展的趋势,如同著名财经作家吴晓波所言,如今“一个非常重要的事实正在发生,中国第一次出现了一批理性的,愿意为高性能产品买单的中产阶级。什么叫性能爱好者?他们了解商品,他们愿意花好的价钱去买好的商品。” 
     在游艇行业,经过多年发展,我们欣慰的看到,越来越多的客户开始成为这一类的理性客户,他们懂游艇,更懂享受,他们认可这样的理念,愿意去寻找和订制更为符合自己个性需求的游艇产品。 
 
     我们不否认“丰田”的巨大成功,更折服于“哈雷戴维森”品牌的独特魅力。在当前的国内游艇市场中,会有更多的企业勇争份额第一,也会有企业独辟蹊径,精耕细作订制高端市场,这正是市场趋于成熟的表现,也为客人提供了更多的选择。

     让我再次引述吴晓波的一段话作为结束语与同仁共勉吧,“未来的商业机会在哪里……我们将失去大众品牌,大部分的中小型企业所服务的只是一个特定的人群……只要服务这些人,只要在这个族群中行程品牌理念,就会变成一个非常小而美丽的优秀企业。”

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