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世界覆盖最广的航海认证培训体系在中国会顺利吗?

日期:2017-08-31 11:08:40   本文地址:http://www.club-lu.net/news/youtingzhishijixingyedongtai/835.html




RYA上海推介会备受关注和欢迎

     8月23日国家体育总局水上运动管理中心主任李全海和中国帆船帆板协会执行秘书长苏科均现身上海,对RYA推介会表达了支持和欢迎。各地方开展小帆船活动的公司的负责人也纷纷到会,了解RYA进入中国的最新动态和具体计划。RYA总部培训管理部门的资源经理Craig在推介会现场介绍了RYA教材的翻译出版和RYA中国教练员培训的计划,以及在大陆设立RYA授权培训中心的发展目标和愿景。

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目前帆船培训体系的国内现状

     近年来国内帆船活动发展的越来越密集频繁,逐渐走进大众的视野,而国际上也没有统一的帆船教学培训体系,因此中国帆船帆板协会(简称CYA)一直在努力并尝试建立自有的教学体系,这才有了《帆船驾驶适任证》。但显然这还远远不够满足日益增长的市场需求,在此期间ASA和IYT的国外帆船教学培训体系在民间迅速扩散开来。因为行政职权方面的缺失,CYA无力从法律上阻止这类活动。对于目前国内现存的这三类体系的教学活动质量如何,在此不予置评。RYA作为全世界内认可度最高的航海资格认证及培训体系,这次同中帆协开展合作的举措意义重大,特别是破天荒的愿意接受在大陆进行中文授课,属世界首例。

     从感性回归理性,作为接受过RYA培训的学员之一,在推介会现场我简单分享了之前在马来西亚学习RYA的经历,以及目前国内青少年帆船活动的发展现状,从市场需求角度上考虑,建立或引进成熟严谨的帆船教学培训体系对国内帆船活动的安全健康发展是百益而无害的。RYA的各种优点,就无需赘述了,作为个人十分希望全球覆盖面最广,被大部分国家所认可的RYA体系能够落地中国,为国内帆船爱好者带来更优质的教学质量,也为国内帆船活动的开展形成安全保障基础,相信这也是热爱航海人的共同的愿景和希望。

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RYA计划在中国做什么?

1、寻找中文翻译和出版商;

2、小帆船教练员(Dinghy Instructor)英国培训计划;

3、授权大陆各地RYA培训中心(RYA Training Center);

4、RYA进阶性的教学体系逐渐在大陆得到推广(Different Courses)

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RYA的计划是否能够在国内顺利开展?

     1、RYA的教材在全球不少非英语为母语的国家得到翻译并印刷出版,只要出版物不触碰国内法律红线,从市场角度上而言计划是完全可以顺利开展。

     2、小帆船教练员的培训计划,因为是个人意愿报名参加,且培训地点在英国本土,是完全的市场行为,这一步也并不会有任何阻力。

     3、目前全国各地的帆船俱乐部大多是民营资本在把控,很少有政府设立的类似于奥帆基地的公共帆船活动基础设施,所以设立培训中心属于民间机构同国外机构的正常合作,完全可以走和ASA和IYT进入国内同样的流程。不同的是RYA这次是希望通过同CYA(是中帆协而非加拿大帆协)合作,一起来推广帆船休闲运动在国内的发展。这部分不管RYA是否同CYA达成合作关系,RYA都有可能在国内授权培训中心,需要注意的是申请授权的俱乐部必须至少有一名常驻的Senior Instructor作为必要条件,这次去英国培训的是Dinghy Instrutor,需要晋级到Senior Instructor,或者俱乐部可以进行外部招聘。

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RYA将会面临的行政难题

     若RYA教学体系开始在国内推广,就涉及同ASA和IYT面临一样的问题,所授权的资格证书在国内水域不被海事部门认可。

     海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法、船员行政管理、履行交通部安全生产等管理职能。

     中帆协是中国奥林匹克委员会承认的全国性运动协会:是具有独立法人资格的全国性群众体育组织是全国帆船帆板运动的领导机构,是代表中国参加国际帆船组织的唯一合法组织。

     从中可以看出中帆协主要的行政职能是管理各地方和国家的帆船帆板队并代表中国参加竞技赛事。而直接管理国内水域活动的最高实权机构是交通运输部直属海事局。海事局因为要管理各种各类型的船舶,所以出台了法规,在海上安全法的前提下,在除了渔船和公务船艇之外的《船舶登记条例》中第五十七条有明确规定;船舶系指各类机动、非机动船舶以及其他水上移动装置,但是船舶上装备的救生艇筏和长度小于5m的艇筏除外。2008年也出台了游艇管理规定来规范小型休闲船艇。

      这意味着所有5m以上的帆船都要去海事局办理登记,中帆协管理的各类小帆船活动可以正常进行,无需海事局登记也无需驾照。目前各地方海事局对于5m(法律上是5m,但有地方海事局规定是8m)以下的小帆船的日常活动是无权干涉的(水上安全相关问题除外)。所以理论上RYA组织的小帆船培训活动是可以正常开展的,但若到后续的5m以上大帆船进阶培训,就会涉及到教练员所颁发的帆船驾照是不被海事局认可。

     目前海事部门的处理方法是将其归类在游艇里统一管理,但民间的帆船爱好者可不这么认为,游艇归游艇,帆船归帆船完全两码事。大帆船的机动力是作为辅助用,可能之前该项法规的制定者没考虑到带辅助动力的帆船,或者说没想到帆船活动会在中国突然开展的如火如荼,成为现在不得不去考虑和解决的问题。对于这个问题的解决办法,中帆协可以是建议者,却不是最终决策者,什么时候能界定清楚并健康管理各类帆船,仍然是未知数。

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帆船爱好者如何对待RYA进入中国计划:

     1、因为大陆还没有真正的帆船教学体系教材,RYA的中文教材出版后,自己将会是第一批购买者,除了自己购买也会买些送给想学帆船的身边朋友;

     2、计划或在帆船俱乐部从事帆船教学工作的帆友以及帆船爱好者们,在各方面都符合RYA总部的条件要求,不妨报名申请这次难得且划算的教练员培训课程,相信你从中学习到的不仅仅是帆船技能,还有最容易被忽视的小帆船活动安全意识以及国内最需要的科学教学方法;

     3、如果你要的不只是一本证书,完全可以放开大胆的去拥抱RYA课程,特别是对于有计划出国参与帆船活动的帆友来说,拿到RYA认证将会带来不少便利。

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附件:

首批英国RYA教练员培训计划包含有2周、3周和4周课程三个选项:

2周课程:1460英镑

? RYASafety Boat 救生艇

? RYAFirst Aid Certificate 急救证书

? RYAPowerboat Instructor Course 快艇教练课程

? SRCCourse 短程无线电操作课程

? SRCAssessors Course

? RYAFirst Aid Instructor Course 急救教练员证书


 

3周课程:1960英镑

? RYAPre-Entry Assessment, plus associated training 课前评估和相关培训

? RYADinghy Instructor Course 小帆船教练员课程

? RYAPowerboat Level 2 快艇2级课程

? RYASafety Boat 救生艇

? RYAFirst Aid Certificate 急救证书

? RYASRC Course 短程无线电操作课程

? RYAPowerboat Instructor Course 快艇教练课程

4周课程:2610英镑

? RYAPre-Entry Assessment, plus associated training 课前评估和相关培训

? RYADinghy Instructor Course小帆船教练员课程

? RYAPowerboat Level 2 快艇2级课程

? RYASafety Boat 救生艇

? RYAFirst Aid Certificate 急救证书

? RYAPowerboat Instructor Course快艇教练课程

? SRCCourse 短程无线电操作课程

? SRCAssessors Course 短程无线电操作监督员

? RYAFirst Aid Instructor Course RYA急救教练员

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